ITP / Service 0731 83 54 05 Showroom
0232 22 66 99
Yamaha YZF R1M
Fără TVA:
20.000,00 €
Cu TVA:
23.800,00 €
Detalii
- Suspensii electronice pentru curse (ERS) Öhlins
- Unitate de control al comunicaţiilor cu recartografiere wireless
- Caroserie din carbon tip M1 / 200 kg umed – 180 kg uscat
- Motor de 998 cc şi 200 PS, cu 4 cilindri şi arbore cotit cu manetoane decalate la 90°
- Unitate de măsurare inerţială pe 6 axe cu senzori giroscopici/de acceleraţie pentru date 3D privind mişcările
- Control al tracţiunii şi patinării sensibil la înclinare
- Controlul ridicării / controlul demarării / pneu spate lat 200
- ABS sensibil la înclinare/sistem unificat de frânare
- Şasiu Deltabox din aluminiu, cu ampatament scurt
- Braţ oscilant structural orientat în sus/şasiu spate din magneziu
- În limita stocului disponibil
- Evenimentul exclusiv Yamaha Racing Experience pentru proprietarii de motociclete R1M
- Descriere
- Informații Suplimentare
- Descărcări
Detalii
=============================
Yamaha YZF-R1M. R1 suntem noi
=============================
Motocicleta de curse YZF-R1M este o variantă specială a modelului R1, cu specificaţii nominale chiar mai înalte, ce permit oricărui pilot de curse sau amator de adrenalină să îşi descopere adevăratul potenţial.
O unitatea de măsurare inerţială (Inertial Measurement Unit – IMU) pe 6 axe asigură controlul asupra tracţiunii, patinării, ridicării roţii din faţă, frânării şi demarării. Unitatea de control al comunicaţiilor cu GPS permite consultarea timpilor de parcurgere a unui tur de circuit şi alte date privind motocicleta pe o tabletă Android - şi suspensiile electronice pentru curse (Electronic Racing Suspension – ERS) ale modelului RM1 oferă manevrabilitatea supremă.
Cu motorul său de 200 PS cu arbore cotit cu manetoane decalate la 90 de grade, şasiul cu ampatament scurt, sistemele electronice de control 3D şi caroseria exclusivistă din carbon, modelul R1M aduce piloţilor privaţi o tehnologie de serie dezvoltată pornind de la modelul M1.
Specificatii Tehnice:
|
MOTOR |
|
|
Tip motor |
Răcit cu aer, 4 timpi, DOHC, 4-cilindri paraleli înclinaţi spre faţă, 4-supape |
|
Capacitate cilindrică |
998cc |
|
Alezaj X Cursă |
79,0 mm x 50,9 mm |
|
Compresie |
13,0 : 1 |
|
Putere maximă |
147,1 kW (200,0PS) @ 13.500 rpm |
|
Cuplu maxim |
112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11.500 rpm |
|
Sistem de ungere |
Carter umed |
|
Tip ambreiaj |
Umed, Disc multiplu |
|
Carburator |
Injecţie de carburant |
|
Sistem de aprindere |
TCI (digital), Electric |
|
Sistem de transmisie |
Angrenaj constant, 6-viteze |
|
Transmisie finală |
Lanţ |
|
Fuel consumption |
7,2 l/100km |
|
CO2 emission |
167 g/km |
|
SASIU |
|
|
Cadru |
Deltabox din aluminiu |
|
Sistem suspensie faţă |
Furci telescopice, Ø 43 mm |
|
Cursă faţă |
120 mm |
|
Unghi rolă de direcţie |
24Âş |
|
Traseu |
102 mm |
|
Sistem suspensie spate |
Basculă, (suspensie de legătură) |
|
Cursă spate |
120 mm |
|
Frână faţă |
discuri duble hidraulice , Ø 320 mm |
|
Frână spate |
mono disc hidraulic, Ø 220 mm |
|
Anvelopă faţă |
120/70 ZR17M/C (58W) |
|
Anvelopă spate |
200/55 ZR17M/C (78W) |
|
DIMENSIUNI |
|
|
Lungime totală |
2.055 mm |
|
Lăţime totală |
690 mm |
|
Înălţime totală |
1.150 mm |
|
Înălţimea scaunelor |
860 mm |
|
Baza roţilor |
1.405 mm |
|
Gardă minimă la sol |
130 mm |
|
Greutate la plin (inclusiv plin de benzină şi de ulei) |
200 kg |
|
Capacitate rezervor carburant |
17 Litri |
|
Capacitate rezervor ulei |
3,9 Litri |
Informații Suplimentare
| Producator | Yamaha |
|---|---|
| Cilindree (cc) | 998 |
